Les principales activités qui constituent ce secteur sont les services occasionnels, les services réguliers ainsi que ceux réguliers mais spécialisés.
Cette fois-ci, ce sont sur les services occasionnels que nous allons nous pencher, nous allons donc tenter le long de cet article de comprendre le mode de fonctionnement de ceux-ci ainsi que ce que ce qu’ils impliquent.
L’autocar tourisme EN QUELQUES MOTS
Ce service occasionnel concerne surtout les circuits dits « à la place » ou pour être plus précis les circuits durant lesquels chaque place à bord d’un autocar de tourisme pourrait être vendue individuellement.
Il est à préciser que lors d’un de ces voyages les passagers sont quasiment ramenés sur leur lieu de départ. Par ailleurs, les circuits collectifs comprenant un ou plusieurs groupes d’un minimum de 10 personnes peuvent également être considérés comme des services occasionnels. Pour ceux qui désirent approfondir le sujet, nous leur recommandons de se référer à l’article 32 du décret nº 85 -891 du 16 août 1985 dans lequel toute la réglementation sur le sujet est consignée.
À titre d’exemple, voici une liste non exhaustive de services dits occasionnels.
Location d’un autocar de tourisme pour : — Une colonie de vacances.
— Une visite touristique ou un événement particulier (concert, exposition, etc.).
— Vente d’un circuit touristique par une agence de voyages.
Le régime de l’habilitation et l’autocar de tourisme
Certaines sociétés de transport routier de voyageurs exercent au même titre que les agences de voyages.
Organiser (donc facturer) des circuits dans lesquels le transport de passagers est accompagné d'une ou plusieurs prestations à valeur touristique. Telles que restauration, le logement, ainsi que les activités qui y sont liées : les visites de musées, les visites de sites touristiques, etc.
Cependant pour pouvoir prendre part à ce genre d’activités, ces sociétés doivent posséder une habilitation octroyée par les autorités publiques. Ce sont généralement, les services occasionnels dont la durée n’excède pas 24 heures, et qui sont soumis ou peuvent bénéficier, du régime de l’habilitation qu’il est question ici.
Avantages de ce dispositif pour les voyageurs
L’intérêt de ce système pour la clientèle est que lors de la réservation d’un autocar de tourisme, dans le cadre d’un transport occasionnel. Ils n’ont plus besoin de s’adresser à une agence de voyages. De ce fait, un gain de temps et de coût et les intéressés ont un choix plus large côté services et destinations proposées.
Ce système a également pour avantage de permettre à la clientèle de se fixer sur les conditions de transport (ponctuelles ou permanentes) d’une entreprise et de bénéficier en retour des équipements requis par les normes de classement pour chaque autocar de tourisme.
Quelques chiffres clés concernant les transports occasionnels
Pour vous donner une idée de l’envergure de cette partie du secteur touristique français, sachez que le transport occasionnel a transporté juste pour l’année 2003, 246,1 millions de personnes à travers toute la France. (Source : Ministère des Transports, DAEI, 2005 — chiffres 2003). Et selon les mêmes sources, 1 244,6 millions de kilomètres ont été parcourus pour la même année. Il est à préciser que ces chiffres ont pu être sujets à des changements, vu le décalage entre leur date de parution et la maintenant. Pour les personnes désireuses de creuser et d’approfondir la question, nous leur conseillons de faire des recherches sur des sites spécialisés en la matière. Sur les sites d’organismes tels que la Fédération nationale des Transports de Voyageurs ou www.ucat.fr, vous avez l’essentiel.
